CURSOS

CURSO DE PILOTO PRIVADO:

Incluye:

1.- Manual de análisis de maniobras de AERIS GESTIÓN,S.L.(AERIS SL)

2.- Fichas de progresión del alumno

3.- Cuaderno registro de vuelos

4.- 16 tutorías personalizadas (Indicadas BRT en las fichas de progresión)

5.- Trámites administrativos para emisión de la tarjeta de alumno, presentación a exámenes y expedición de la licencia

6.- 45 horas de vuelo en avión Tobago de 200 caballos (modelo TB200XL)

7.- Tasas de aterrizaje de Cuatro Vientos y Casarrubios del Monte en horario normal

DETALLE DEL COSTE DEL CURSO (EUROS IVA incluido)
CONCEPTO	EUROS (IVA incluido)
MATRÍCULA (Incluye puntos 1 a 5 mostrados anteriormente)	250
45 HORAS DE VUELO	Abonadas al coste por hora de vuelo para abonado o no-abonado, según la condición que se tenga, y según las tarifas vigentes de AERIS,S.L. para el avión indicado en el momento de realizarlas, considerando todas las horas de vuelo como acompañado de instructor (*)
HORAS DE VUELO EXTRA NECESARIAS POR ENCIMA DE LAS 45 O PARA LA PRUEBA DE PERICIA	Abonadas al coste por hora de vuelo para abonado o no-abonado, según la condición que se tenga, y según las tarifas vigentes de AERIS,S.L. para el avión indicado en el momento de realizarlas, considerando todas las horas de vuelo como acompañado de instructor (*)
TUTORÍAS EXTRAS SOLICITADAS (Por encima de las previstas reflejadas en el punto 4 mostrado anteriormente)	Abonadas al 50% del coste de instructor para abonado o no-abonado, según la condición que se tenga, y según las tarifas vigentes de AERIS,S.L. en el momento de solicitarlas (*).
FORMA DE PAGO:	La matrícula al comienzo del curso, y las horas de vuelo y tutorías extra no más tarde del mismo día de su consumo.

Requisitos:

17 años antes del examen

Certificado clase 2 expedido por médico autorizado por la DGAC.

Si se abandona el curso sin terminarlo, se reintegrarán solamente las tutorías extra solicitadas u horas de vuelo, que hayan sido abonadas por adelantado y no consumidas.

En vuelos de travesía con instructor, el tiempo de estancia en los aeropuertos no excederá de lo necesario para la realización de los trámites de una escala técnica.

Los precios y utilización de las aeronaves se harán de acuerdo al manual de operaciones establecido por AERIS,S.L.

(*) Para ser abonado, es preciso pagar la cuota correspondiente según las tarifas vigentes de AERIS,S.L., y que ésta no haya caducado. La caducidad de la cuota comienza a contar de acuerdo con las condiciones fijadas por AERIS,S.L. en sus tarifas.

En caso de estar interesado o si tienes cualquier duda, contacta con nosotros

Última revisión: Noviembre de 2.007


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